DESGASTES DE PNEUMÁTICOS

FATORES DE DESGASTE PREMATURO DOS PNEUS DE VEÍCULOS DE CARGA

TEMPERATURA: A temperatura de trabalho é um fator determinante na vida útil do pneu, quanto maior a temperatura menor será sua vida útil. Variáveis na temperatura do ar e do pavimento, acarretam desgastes superiores em até 30%.

VELOCIDADE: Rodando sob condições normais a uma velocidade de 85 km / hora os pneus atingem uma temperatura média em torno de 35º (Celsius) se aumentarmos a velocidade

para 100 km / hora a temperatura sobe em 30%.

BAIXA PRESSÃO: Com a pressão dos pneus em 30% abaixo do normal, sua temperatura sobe em até 75% causando um desgaste superior em 50%.

SOBRECARGA: Com sobrecarga de 20% os pneus aceleram seu desgaste em 30%.

RODAS DUPLAS: Nos conjuntos traseiros com rodas duplas ambos os pneus devem ter as mesmas medidas, diferenças superiores a 6mm no diâmetro dos pneus acarretam um rápido desgaste, principalmente no pneu de maior diâmetro que sofrerá maior carga. A diferença de pressão entre os pneus de um mesmo conjunto não deve ultrapassar 05 libras.

DESVIOS LATERAIS "RUN OUT”: Desvios laterais no pneu ou no aro de roda não devem exceder 03 mm. Desvios exagerados podem reduzir a quilometragem em até 25%.

BALANCEAMENTO: Pneus desbalanceados provocam maior pressão de contato em determinados pontos gerando calor e reduzindo sua quilometragem em até 10%.

ALINHAMENTO: O desalinhamento de rodas é um dos principais fatores de desgaste prematuro dos pneus e componentes dos sistemas de suspensão e direção. É fundamental alinhar todas as rodas e todos os eixos dos veículos de carga, o desalinhamento de apenas

um eixo traseiro gera o desgaste prematuro em todos os pneus dianteiros e traseiros.

BATENTE DE ESTERÇO: Não se esqueça de ajustar no eixo dianteiro o batente de esterço, o procedimento de ajuste evita o arrasto de pneus no eixo dianteiro. (Parafusos ao lado da manga de eixo, limitadores de esterço).